Do czego wojsko wykorzystuje drony?

Drony to przyszłość wielu branż. Mógłbym tak wymieniać i wymieniać, począwszy od budownictwa, poprzez retail, służbę zdrowia, ratownictwo czy transport. Jak się okazuje, szczególne zastosowanie mają już i będą mieć jeszcze większe w wojskowości.

Dlaczego wojsko coraz chętniej i bardziej aktywnie wykorzystuje drony? Odpowiedź jest wręcz banalnie prosta: są bezpieczniejszą, tańszą i często bardziej wydajną alternatywą dla załogowych samolotów wojskowych. Ponadto, niektóre z nich wyposażone są w sztuczną inteligencję, która umożliwia podjęcie decyzji w czasie rzeczywistym na podstawie obrazowania terenu. Ja myślę, że to dopiero początek. Wcale bym się nie zdziwił, jakby dochodziło do powietrznych bitew dronowych.

W każdym razie obecnie systemy bezzałogowych statków powietrznych mogą być bardzo przydatne dla żołnierza i obecnego pola walki z racji tego, że stanowią przedłużone oczy żołnierza w kontekście rozpoznania obrazowego. Wykorzystując taki system bezzałogowych statków powietrznych, jesteśmy w stanie w bardzo prosty sposób zapoznać się z sytuacją na teatrze działań, przekazać koordynaty do stanowiska dowodzenia czy przeprowadzić analizę sił przeciwnika. Tak o zastosowaniu dronów w wojsku mówi ppłk dr inż. Mariusz Żokowski, kierownik Zakładu Kompozytowych Konstrukcji Lotniczych w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych.

Historia dronów w wojsku

Bezzałogowce w wojsku mają dłuższą historię, niż można by przypuszczać. Otóż Departament Obrony USA używał dronów w prawie każdej operacji wojskowej od lat 50. XX wieku, aby zapewnić rozpoznanie, obserwację i wywiad sił wroga. Obecnie szacuje się, że z dronów wojskowych korzysta blisko 100 państw. Wyposażone w aparaty najnowszej generacji dostarczają dokładnej topografii terenu, używa się ich w misjach bojowych i ratowniczych. Te ze sztuczną inteligencją porozumiewają się z żołnierzami i na bieżąco przekazują im informacje o ruchach wroga.

Począwszy od 2002 roku, kiedy drony Predator zostały po raz pierwszy uzbrojone, Stany Zjednoczone coraz bardziej kładły naciski na ataki powietrzne na wrogów. Ian Show, wykładowca z uniwersytetu w Glasgow, wylicza zaś w swojej książce „The Rise of the Predator Empire”, że do 2016 roku Stany Zjednoczone zabiły szacunkowo 4 tys. osób za pomocą dronów poza tradycyjnymi polami bitew.

Na masową skalę wojska Stanów Zjednoczonych zaczęły wykorzystywać drony podczas I wojny w Zatoce Perskiej. Do najbardziej spektakularnych wyczynów należała akcja jednego z dronów, któremu żołnierze irackiej armii, ostrzelanej wcześniej przez pancernik USS Iowa, poddali się. Przynajmniej taką relację przedstawiali obserwatorzy.

Drony również doskonale sprawdzają się w obszarach miejskich. Dlatego już kilka lat temu DARPA – amerykańska Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych w Obszarze Obronności rozpoczęła prace nad autonomicznymi dronami wzorowanymi na ptakach i owadach, które ustalać będą swoją pozycję bez użycia GPS-u. Celem programu było stworzenie małych statków powietrznych, mogących poruszać się wewnątrz pomieszczeń, klatek schodowych i korytarzy lub innych środowisk wypełnionych przeszkodami. Mają służyć do patrolowania miejsc niebezpiecznych z punktu widzenia żołnierza.

Wracając jednak do działań wojennych z wykorzystaniem bezzałogowców, to The Guardian podaje, że w atakach z wykorzystaniem dronów, których celem miało być 41 przywódców Al-Kaidy oraz członków rządu Saddama Hussaina w Iraku, zginęło aż 1147 osób. Najwięcej, bo 164, poniosły śmierć w wyniku 7 prób zabicia Baitullaha Mehsuda – przywódcy talibańskiego ugrupowania zbrojnego Tehrik-i-Taliban Pakistan.

Z kolei 4 grudnia 2011 roku około 200 km od granicy z Afganistanem, w rejonie miasta Kashmar, irańskie służby specjalne przejęły kontrolę nad amerykańskim bezzałogowym aparatem latającym RQ-170. Według rządu USA należał do CIA, a nie do ISAF (Międzynarodowe Siły Wsparcia Bezpieczeństwa w Afganistanie).

To podobno jeden z najbardziej niebezpiecznych wojskowych dronów na świecie – MQ-9 Reaper

Zastosowanie dronów w wojsku

Współczesne teatry działań jasno pokazują, że bezzałogowe statki powietrzne i robotyzacja armii stanowią przyszłość zastosowań – podkreśla Mariusz Żokowski.

Wiele dronów zostało zaprojektowanych wyłącznie do obserwacji, ale inne do operacji ofensywnych. Prox Dynamics oferuje jeden z wielu rozpoznawczych dronów używanych przez siły zbrojne na całym świecie, w tym US Marines, British Army czy Norweskie Siły Zbrojne.

Oprócz wykorzystania nowych technologii lotniczych siły zbrojne nadal stosują bezzałogowe pojazdy naziemne do prowadzenia inicjatyw taktycznych. Startup Clearpath Robotics wśród klientów wymienia m.in. Departament Obrony USA i Marynarkę Wojenną USA.

Drony mogą transportować coraz cięższe ładunki. Wyposażone w zestawy kierowanych pocisków przeciwpancernych namierzają cele, pomagają też w opracowaniu taktyki wojennej. Zresztą zastosowań jest coraz więcej – zaczynając od rozpoznania, kończąc na neutralizacji celów.

Polskie wojsko także używa dronów, a bezzałogowce są produkowane przez rodzime firmy. Większość dronów w naszym kraju to te mniejsze – od nano, czyli miniaturowych, po Medium Altitude Long Endurance (MALE), czyli średniej wysokości, dużej długotrwałości lotu, o zasięgu powyżej 500 km i pułapie operacyjnym na poziomie 13 tys. metrów. Według ppłk Mariusza Żokowskiego, polski potencjał, zarówno w spółkach skarbu państwa, jak i w instytutach naukowo-badawczych, politechnikach, jest na tyle duży, że jako kraj jesteśmy w stanie technologicznie odpowiedzieć na potrzeby użytkownika końcowego do kategorii MALE włącznie. Ja osobiście aż tak bardzo na tym aspekcie dronów się nie znam, ale na tyle, na ile miałem styczność chociażby z Instytutem Lotnictwa wiem, że możliwości badawczo-rozwojowe to jedno, a wdrożenie ich w polskiej armii to drugie. Póki co w zeszłym roku pojawił się projekt powrotu do polskiego wojska ułanów. Panowie na koniach dronów raczej nie zastąpią…

I o ile powyżej piszę raczej o tych większych bezzałogowcach, to armia potrzebuje również dronów klasy mikro. A te z kolei dla polskiej armii ma dostarczyć Asseco Poland. Na mocy umowy podpisanej z Inspektoratem Uzbrojenia, Siły Zbrojne RP zasilą 24 drony przeznaczone do obserwacji. Będą wyposażone w sensory pracujące w świetle widzialnym, jak i w paśmie podczerwieni.

dron asseco

Drony w służbach mundurowych

Poza wojskiem po bezzałogowe statki powietrzne sięgają coraz częściej inne służby mundurowe. Wygranym przetargiem dla Stołecznej Komendy Policji może pochwalić się firma Solectric, będąca dystrybutorem dronów DJI enterprise. Bezzałogowce mają pomagać drogówce m.in. w analizie kolizji i wypadków, a także nadzorować ruch drogowy. Marek Krygier z firmy Solectric twierdzi, że to dopiero pierwsze kroki w wykorzystywaniu dronów do czynności policyjnych. Drony DJI enterprise mogą być pomocne zarówno dla czynności związanych z ruchem drogowym, ale równie skuteczne mogą być na przykład podczas prowadzenia obserwacji przez wydziały kryminalne. Zwłaszcza, że kamery termowizyjne ułatwiają rejestrację obrazu nawet w nocy czy w miejscach trudno dostępnych. Krygier prognozuje też zwiększone zapotrzebowanie na drony w najbliższych latach przez straż graniczną czy straż pożarną. W obu przypadkach bezzałogowce mogą podnieść skuteczność prowadzonych działań i znacząco poprawić szybkość reakcji. Na przykład podczas pożaru dzięki kamerom termowizyjnym, da się szybko zweryfikować, w którym pomieszczeniu przebywają ludzie i przekazać taką informację poszczególnym jednostkom. Trudno się z nim nie zgodzić.

Dodam, że skoro drony wykorzystywane są w rolnictwie m.in. w celach oprysku pól, to równie dobrze w sytuacji pandemii, można ich używać do dezynfekcji miejskiej na szeroką skalę. Zresztą takie próby były już podejmowane i to nawet w Polsce:

A skoro do zwalczania pandemii już planuje się zaangażować wojsko i WOT, to drony powinny być jednym z podstawowych narzędzi. Do oceny sytuacji na ulicach miast, do masowej dezynfekcji czy nawet transporcie krwi pomiędzy szpitalami w zakorkowanych miastach. Tylko jak pisałem wcześniej – możliwości technologiczne są, ale sprzętu w odpowiednich służbach brak. To trochę jak z tymi szpitalami polowymi – za chwilę powstaną w każdym mieście, tyle, że bez respiratorów i lekarzy – na niewiele się zdadzą. Obym nie był złym prorokiem.

Podobają Ci się treści, które tworzę? Wesprzyj mnie jako twórcę





Paweł Kacperek
Jestem niezależnym blogerem technologicznym, twórcą treści, mówcą technologicznym i futurystą. Mam fioła na punkcie Internet of Things, którego rozwiązania dotykają niemal każdej gałęzi życia i gospodarki. Głównie o tym piszę. Zapraszam Cię na mój blog technologiczny, który mam nadzieję - będziesz często odwiedzać. Bo jako typ skręcony technologicznie, zrobiłem sobie bloga, jaki sam chciałbym czytać. Nawet jak opisuję jakieś newsy, to zazwyczaj opatrzone są one moim komentarzem, wynikającym ze specyficznego punktu patrzenia na tech. #żyjinteligentnie

Instagram

Treści, które tutaj tworzę są bezpłatne i zawsze takie będą. Nie zamykam ich za żadnym paywallem, jak to robią inni, bo czerpię radość z tego, że chcecie je czytać. Mam jednak prośbę - zaobserwujcie mój instagram, bo wrzucam tam relację za każdym razem, jak się tylko pojawi nowy wpis u mnie na blogu. Będzie mi miło, wiedząc, że mnie obserwujecie ;) https://instagram.com/pawelkacperek

Wpadnij do mnie na YouTube i zostaw suba. Inaczej możemy się pogniewać

Video thumbnail
43,5 kW w hybrydzie?! BYD Dolphin G, polski elektryk, InPost i elektryczne ciężarówki I EVflash 25
16:41
Video thumbnail
Kradzież kabla ze stacji ładowania - ile trwa? Hub Orlen w Niemczech i 200 mln km z BMW I EVflash 24
11:33
Video thumbnail
Największym problemem elektrycznych ciężarówek nie jest zasięg. Wakacyjne pakiety MOYA | EVflash 23
20:59
Video thumbnail
Volvo EX60 - premiera w Polsce i dlaczego Norwegia odjechała Europie I EVflash 22
10:02
Video thumbnail
Nowy Nissan Juke EV, kradzieże kabli do ładowania - elektromobilność w Polsce I EVflash #21
13:22
Video thumbnail
UE zaczyna kontrolować baterie ⚡ Chińczycy chcą 330 tys. za auto – kto to kupi? I EVflash #20
12:32
Video thumbnail
BYD z ładowarkami w Polsce, Amazon Alexa+ w BMW i 106 nowych punktów ładowania na A1 I EVflash #19
14:05
Video thumbnail
Drogie paliwo, Tesla chce rozwalić rynek taksówek i ładowarki solarne do rowerów elektrycznych
15:02
Video thumbnail
Koniec dopłat i nagle ceny spadają. Przypadek? Grok i Tesla | EVflash #17
11:22
Video thumbnail
Grzechy kierowców samochodów elektrycznych przy ładowarkach i elektryczne Ferrari I EVflash #16
20:38
Video thumbnail
Zablokowane konta, zaryglowane kable i ludzie, którzy pomagają. EV w Polsce 2026 I EVflash #15
45:09
Video thumbnail
Ceny ładowania szaleją, a Polacy kupują elektryki. Co się dzieje z EV w Polsce? I EVflash #14
15:08
Video thumbnail
Elektrykiem na ferie i nie tylko – BYD bije Teslę, koniec dotacji na auto elektryczne I EVflash #13
18:52
Video thumbnail
800 km elektrykiem?! Chińczycy w taxi, rekord ładowania i AI, które testuje auta | EV Flash #12
12:53
Video thumbnail
Zasięg 200 km w 5 minut?! Huby przyszłości, fabryki i pierwszy mandat w Warszawie! I EVflash #11
15:26
Video thumbnail
Chińskie auta to zło? Buspasy zostają! A Volvo robi Andrzejki jak z kosmosu | EV Flash #10
17:49
Video thumbnail
Buspasy zawetowane, Mentzen i Cybertruck, Niemcy ładują z chodnika, Orlen z 400 kW I EV Flash #9
12:02
Video thumbnail
Darmowe ładowanie Volvo, polski rynek EV bije rekordy i stacje MEGAWATOWE! ⚡🚗 I EV Flash #8
17:11
Video thumbnail
Duracell wchodzi w ładowarki?! Toyota w szoku, a rząd zmienia dopłaty do elektryków! I EV Flash #7
18:46
Video thumbnail
Absurd po polsku, czyli daszek przy ładowarkach. Tania Tesla Y i ekrany w ładowarkach I EV Flash #6
18:56
Video thumbnail
Złodzieje kabli do ładowania kontra UV i straż pożarna w elektrycznych Fordach Capri I EV Flash #5
12:26
Video thumbnail
Ile kosztuje ładowanie służbowego elektryka w domu? 28% Polaków myśli o EV I EV Flash #4
14:46
Video thumbnail
834 elektryki = podium?! A koparka cichsza niż Passat | EV Flash #3
10:24
Video thumbnail
BYD rośnie w Polsce! BMW zaskakuje wallboxem, a rząd tnie dopłaty I EV Flash #2
22:10
Video thumbnail
Nie auta, a energia. Apple, MOYA i nowe układy w EV biznesie | EV Flash
13:42
Video thumbnail
Polska w tyle? To nie są wiadomości. To zapowiedź końca spalinówek we flotach. Zielona Flota News #1
22:03
Video thumbnail
Przejechałem ponad 1300 km elektrycznym Ssangyong Torres EVX / KGM Torres EVX
10:56
Video thumbnail
#55 Trendy w elektromobilności 2026 - 2027. #ICNC26
23:27
Video thumbnail
#54 Chcesz zarabiać na ładowarkach? To nie jest samograj! Cała prawda o CPO
46:40
Video thumbnail
#53 Ładowarki w biurowcu: jak zaplanować stacje ładowania i kto powinien nimi zarządzać?
20:06
Video thumbnail
#52 Roaming w elektromobilności. Dlaczego bez niego ten rynek nie istnieje? | Kacperek, Baranowski
18:43
Video thumbnail
#51 XPENG X9 – chiński Minivan, który zawstydza europejskie premium? 540 kW ładowania i 500 KM
13:14
Video thumbnail
#50 Od Praktici do Nikona. Jak Michał fotografuje elektromobilność - Kacperek, Baranowski
16:33
Video thumbnail
#49 Chińczyk za 330 tysięcy złotych. Czy Exlantix ES naprawdę jest premium? Kacperek, Baranowski
26:03
Video thumbnail
#48 Od szukania ładowarek do AI za kierownicą. Jak zmieniło się podróżowanie elektrykiem
15:36
Video thumbnail
#47 Setki tysięcy na stację ładowania. Potem zamknięto parking - Kacperek, Baranowski
10:30
Video thumbnail
#46 Dlaczego producenci aut nie dają dziś darmowego ładowania? - Kacperek, Baranowski
22:28
Video thumbnail
#45 Ukraiński ECOFACTOR już działa Polsce. Jakie ma plany? Opowiada Tomasz Kloc
01:05:30
Video thumbnail
#44 Elektryczne skutery wodne, wyszukiwanie miejsc pod stacje ładowania - EVB Partner Days 2026
17:34
Video thumbnail
#43 Te polskie pojazdy kopiują już nie tylko Chińczycy. Mikromobilność i Maciej Płatek, Electroride.
01:27:26
Video thumbnail
#42 Inkubator dla startupów EV - Marcin Nowak PIRE
16:50
Video thumbnail
#41 Mundurki szkolne - powinny być obowiązkowe w szkołach? - Absurdalny DiK 20
30:25
Video thumbnail
#40 Bezpłatne szkolenia z elektromobilności - BCU i PIRE
15:20
Video thumbnail
#39 Systemy parkingowe a stacje ładowania EV - Dariusz Stachowiak IPS i Alan Pilarz PRKING
01:08:47
Video thumbnail
#38 Bieda i bogactwo to stan umysłu? Absurdalny DiK 19
15:45
Video thumbnail
#37 Siedzenie z dziećmi w samolocie i asystenci AI podróży - Abusurdalny DiK 18
20:21
Video thumbnail
#36 Przysposobienie obronne - czy powinno wrócić do szkół? I Absurdalny DiK 17
20:23
Video thumbnail
#35 Czy technologia zjada już własny ogon? Sztuczna inteligencja i dylematy I Absurdalny DiK 16
28:02
Video thumbnail
#34 Polski samochód elektryczny - już taki mamy! Izera to był błąd! Adam Borusewicz
33:32
Video thumbnail
#33 Psy, koty, świnie i kozy w hotelach i restauracjach - Absurdalny DIK 15
25:29
Video thumbnail
#32 Carporty - czy będą przy parkach handlowych? Artur Szenawa, Stark House
03:34
Video thumbnail
#31 Życie w subskrypcji - wolność czy cyfrowa smycz? I Absurdalny DiK 14
29:47
Video thumbnail
#30 Koniec programu NaszEauto. Będą nowe dotacje dla samochodów elektrycznych? Krzysztof Burda PIRE
26:52
Video thumbnail
#29 Prelegent za darmo? SZANUJ SIĘ… albo myśl strategicznie I Absurdalny DiK 13
20:50
Video thumbnail
#28 43 kW AC zamiast drogiego DC? Nowe stacje, które mogą namieszać - Krzysztof Zamożny, Garo Polska
05:40
Video thumbnail
#27 Absurdalne ogłoszenia o pracę. Feminatywy, równość i chaos w języku I Absurdalny DiK 12
29:39
Video thumbnail
#26 Kasy samoobsługowe - czy staliśmy się darmowymi pracownikami sklepów? I Abusrdalny DiK 11
30:50
Video thumbnail
#25 Leasing stacji ładowania samochodów elektrycznych I Edyta Grabowska, mLeasing
03:10
Video thumbnail
#24 Zakaz używania mediów społecznościowych poniżej 16 lat w Australii I Absurdalny DiK 10
31:39
Video thumbnail
#23 Magazyn energii opłacalny też bez fotowoltaiki - Jakub Tabędzki, Przemysław Gruchalski greenSANE
05:26
Video thumbnail
#22 Influencerzy BEZ HAMULCÓW. Kto bierze odpowiedzialność za te bzdury?! I Absurdalny DiK 9
41:57
Video thumbnail
#21 Idealna aplikacja dla samochodów elektrycznych? Dlaczego jej nie ma? Emil Nowak, Happy Team
01:06:01
Video thumbnail
#20 Hejt to NIE krytyka. Dlaczego internet żyje nienawiścią? I Absurdalny DiK 8
35:41
Video thumbnail
#19 Charge+home: ładowanie i rozliczanie służbowych samochodów elektrycznych w domu od Phoenix Power
24:52
Video thumbnail
#18 Limity wagowe w samolocie - grubi zapłacą więcej? I Absurdalny DiK 7
23:34
Video thumbnail
#17 Sądowy zakaz prowadzenia pojazdów - czy ma sens? I Absurdalny DiK 6
21:07
Video thumbnail
#16 Podcast o elektromobilności: sprzedaję stacje EV - Piotr Szymczak, Stacjomat.pl
01:10:50
Video thumbnail
#15 Sztuczna inteligencja - dlaczego się jej boimy? Zagrożenia i teorie spiskowe I Absurdalny DiK 5
35:58
Video thumbnail
#14 Jak się przygotować na Blackout I Absurdalny DiK 4
21:54
Video thumbnail
#13 InPost i napiwki dla kurierów: wstyd czy słuszna sprawa? Napiwek to nie opłata serwisowa I DiK 3
37:02
Video thumbnail
#12 Cena energii elektrycznej zabija elektromobilność w Polsce - Szymon Biel, EVB
01:05:27
Video thumbnail
#11 Zakaz smartfonów w szkołach i higiena cyfrowa I Absurdalny DiK 2
39:11
Video thumbnail
#10 Nocny zakaz sprzedaży alkoholu po 22 - czy ma sens? I Absurdalny DiK 1
23:08
Video thumbnail
#9 Zmieniam swój wizerunek - nowa Wiktoria Borkowska
22:22
Video thumbnail
#8 Wynajmujemy programistów dla branży EV - Kuba Waliński, Happy Team
54:17
Video thumbnail
#7 To on ustanowił rekord Polski elektrykiem. Adam Borusewicz o przyszłości motoryzacji
25:47
Video thumbnail
#6 Marek Krygier - trzeba odczarować myślenie o wibratorach. Jak trafiły do Rossmanna i Media Expert
09:16

Jeśli jesteś po raz pierwszy na moim blogu, zerknij też na to