Lexus LFA Concept został pokazany podczas pierwszego dnia Goodwood Festival of Speed 2026. Prototyp elektrycznego supersamochodu był oczywiście zamaskowany specjalną okleiną, co miało wywołać dodatkowe reakcje publiczności. Zakładam, że się udało.
Lexus LFA Concept, czyli prototyp elektrycznego supersamochodu odbył swój pierwszy publiczny przejazd. Miało to miejsce podczas tegorocznej edycji Goodwood Festival of Speed 2026. Za jego kierownicą usiadł kierowca wyścigowy Kazuki Nakajuma – trzykrotny zwycięzca 24h Le Mans i mistrz świata w wyścigach długodystansowych z zespołem TOYOTA GAZOO Racing.
Lexus LFA Concept nawiązuje do swojego poprzednika detalami stylistycznymi oraz zaawansowaniem technologicznym. Produkowany w latach 2010 – 20212 Lexus LFA powstał w liczbie zaledwie 500 egzemplarzy i stał się jednym z najważniejszych samochodów XXI wieku, nie tylko w gamie Lexusa, ale i w motoryzacji.
Z racji tego, że to samochód koncepcyjny, nie mogę Wam napisać o jego parametrach, jak zasięg czy bateria. I to nie dlatego, że nie chcę, tylko dlatego, że nie są one znane. To, co widać na zewnątrz, to boczne szyby typu slider o wyścigowym rodowodzie. Auto ma klasyczne proporcje coupe, długą maskę, nisko poprowadzoną linię dachu oraz przetłoczenia zapewniające optymalne właściwości aerodynamiczne. Kabina jest dwumiejscowa, a wnętrze ma gwarantować doskonałą pozycję za kierownicą i potęgować niesamowitą przyjemność z prowadzenia.
Jako ciekawostkę mogę przytoczyć fakt, że Lexus LFA Concept na trasie Goodwood poprowadził wyjątkowy konwój, w którym podążały za nim modele GR GT oraz GR GT3. Te trzy wyjątkowe supersamochody dzielą lekką aluminiową konstrukcję i zostały opracowane według tych samych zasad przed inżynierów GAZOO Racing. Co ciekawe, GR GT i GR GT3 zostały pokazane bez kamuflażu.
